
Что делает борт
Борт находится рядом с машиной. Он принимает данные навигации и датчиков, строит карту окружения, планирует движение и управляет исполнительными механизмами.
Борт должен быстро реагировать. Станок не может ждать ответа сервера, чтобы остановиться перед препятствием или сохранить безопасный режим при потере данных. Поэтому критичные функции работают на борту, а их состояние уходит в центр и на сервер.

Что делает центр управления
Центр управления даёт оператору обзор одного или нескольких станков. Оператор видит на экране карту, миссию, состояние бортовых подсистем, диагностику, видео и события.
Это рабочее место, а не набор красивых виджетов. Центр сокращает путь от события до решения: видно, какой станок требует внимания, почему он остановился и что можно сделать безопасно.

Что делает сервер
Сервер связывает проект скважин, план, фактическое выполнение и накопленные данные. Он обеспечивает авторизацию и хранит базу данных, карты и файлы. Интеграции с облачной инфраструктурой подключены к серверному контуру.
Без сервера автономный цикл заканчивается в момент остановки станка. Сервер сохраняет историю: какое задание выдали, что машина выполнила, где возникло отклонение и какие данные нужны для следующего планирования.
Как слои обмениваются данными
Между слоями работает один канал обмена: типы данных, диагностика и права доступа согласованы для всех трёх. Из-за этого состояние машины в центре управления совпадает с тем, что видит борт.
Интерфейс оператора строится вокруг состояния процесса, а не вокруг протокола. Инженер видит название технологии; оператор — готовность станка, ход миссии, причину остановки и следующий доступный шаг.
Почему это один продукт
Борт без центра превращает автономность в закрытый эксперимент. Центр без сервера не сохраняет историю и не помогает управлять парком. Сервер без физического контура не влияет на работу станка.
Поэтому «Активные машины» развивает целостный продукт, а не отдельную функцию автопилота. Показывать его удобно через три слоя, но проверять необходимо целиком.
Начнём с технического обследования участка
Разберём текущий цикл бурения, условия площадки и модель станка. На выходе — заключение о применимости и план пилота.